Canalul Bega a fost dintotdeauna un simbol al Timișoarei, dar utilizarea sa ca mijloc de transport urban rămâne o provocare. Deși vaporașele revin în circuitul public începând cu 1 martie, acestea continuă să fie percepute mai degrabă ca o atracție turistică decât ca o alternativă viabilă la transportul în comun. Ruben Lațcău, viceprimarul Timișoarei, a recunoscut această realitate și a subliniat necesitatea unor investiții pentru modernizarea serviciului.
Una dintre principalele probleme este viteza redusă a deplasării. În prezent, traseul dintre nodul Hidro și Solventul durează aproximativ o oră, ceea ce face ca vaporașele să nu fie o opțiune practică pentru navetiști. În schimb, acestea sunt folosite preponderent în weekend-urile călduroase, pentru agrement, mai ales datorită prețului simbolic de 1 leu.
Pentru a îmbunătăți acest serviciu și a-l transforma într-un punct de atracție turistică, autoritățile locale analizează achiziția de noi ambarcațiuni electrice, cu o viteză mai mare și un design mai modern. Această schimbare ar putea face din Bega o axă verde a orașului, oferind atât o soluție de mobilitate urbană ecologică, cât și o experiență plăcută pentru turiști.
Pe lângă modernizarea flotei, ar fi necesare și alte îmbunătățiri, cum ar fi stații mai bine echipate și o integrare mai eficientă a transportului naval cu celelalte mijloace de transport public. Dacă aceste măsuri vor fi implementate, Bega ar putea deveni nu doar un loc de relaxare, ci și o alternativă reală pentru deplasările prin oraș.
Într-un context în care orașele europene caută soluții de mobilitate sustenabilă, transformarea Canalului Bega într-un element central al infrastructurii de transport ar putea reprezenta un pas important pentru Timișoara. Rămâne de văzut dacă aceste planuri vor deveni realitate și dacă, în viitor, vaporașele vor fi mai mult decât o simplă plimbare de weekend.
